【研究】飞机航行的凝结尾迹如何影响气候？

飞机在空中飞行，特别是在高空或较冷的季节和地区飞行时，有时会在飞机后面形成条纹形白色的云，称为凝结尾迹（contrail）。它是飞机燃料燃烧后排出的废气和周围冷湿空气混合后产生的水汽凝结现象。

德国学者发表文章认为飞机航行引发的凝结尾迹对气候有两种不同的影响：轨迹卷云可以通过将入射的太阳光反射回太空起到一定冷却作用；但它们也会捕获从地球表面散发的热量，从而导致下方空气变暖。在白天，冷却可以补偿部分变暖。但是在晚上，没有阳光，只有升温效应才会起作用。因此红眼航班对于气候的影响不可忽视。9/11事件发生后，当美国所有商业航班停飞三天时，我们观察到昼夜温差增加了1.8摄氏度。

在测量凝结尾迹的气候影响方面肯定存在不确定性，因为凝结尾迹和二氧化碳的变暖效应发生的时间差异非常大。表面上，在应对气候变化的大局中，飞机凝结尾迹不太重要，因为它们不像二氧化碳那样可以累积。但飞机飞行的每一天都在实时增加全球变暖，可能会导致本世纪中叶温升十分之一度。鉴于世界已经达到“巴黎协定”规定的1.5度变暖极限的三分之二，处理凝结尾迹可以为实现这一目标尽力。

---

本公号以表格和图片形式即时分享国际能源小数据(e-small data)折射世界能源发展大趋势，全面反映全球经济、环境、能源变革的进程，全部干货，不拖泥带水。公众号自从2015年12月底上线以来，小编坚持每天推送国际能源相关的最新技术、经济、环境、气候相关数据，分享能源研究领域的最新动态、业内的最新创意，各种国际排行的榜单以及历史掌故。本公众号尊重知识产权，正文之后给出英文的资料来源（点击文末“阅读原文”）。最近，我们又增加了“朋友圈里的小数据”栏目，专门记录微信公众号中国内能源技术的相关数据，也欢迎业内专家学者推荐数据，把国际能源小数据办的更好。在周末和节假日，我们分享科学自然、历史文化趣图，轻松愉快涨姿势。欢迎联系合作，转载请电邮: [e-mail]